Ảnh minh họa
BYD đã trình làng chiếc SUV coupe chạy hoàn toàn bằng điện mới nhất của mình tại Triển lãm ô tô Quảng Châu vào ngày 17/11. Sea Lion 07 có nền tảng điện tử 3.0 và có công nghệ tích hợp pin CTB (Cell to Body).
CTB là khái niệm của BYD về việc tích hợp pin vào xe, tương tự CTC (Cell to Chassis), trong đó pin được gắn vào thân và sàn xe, loại bỏ bước lắp pin. Theo BYD, trong thiết lập CTB, nắp trên của pin được tích hợp vào sàn xe, tăng mức sử dụng âm lượng lên 66% và không gian dọc thêm 10mm.
BYD Sea Lion 07 có kích thước 4830/1925/1620 mm, chiều dài cơ sở 2930 mm. Để so sánh, xe cố kích thước nhỉnh hơn một chút so với chiếc VinFast VF 8 tại Việt Nam. Xe sẽ được trang bị Disus-C, một hệ thống điều khiển thân xe thông minh dành riêng cho xe thuần điện và có giá khởi điểm 27.600 – 35.900 USD, tương đương từ 670 – 872 triệu đồng. Các thông số khác của xe hiện vẫn chưa được tiết lộ.
Sea Lion 07 là một chiếc xe thuần điện thuộc dòng xe Ocean của BYD sau mẫu hatchback cấp thấp Seagull, hatchback Dolphin và sedan Seal. Xe có thiết kế khá đặc trưng của dòng Ocean, bắt nguồn từ mẫu xe ý tưởng Ocean-X. 07 được thiết kế bởi nhóm do cựu 'chiến binh' Wolfgang Egger - cựu nhà thiết kế tại Audi đầu quân về BYD từ năm 2016.
Chiếc xe được coi là lời đáp trả của BYD đối với Model Y tại Trung Quốc. Tuy nhiên, xe cũng sẽ phải cạnh tranh với mức giá 30.000 USD của một chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện cỡ trung khác, chính là BYD Song L. Người tiêu dùng đang đón chờ BYD sẽ xử lý như thế nào để tránh bị mất doanh số bán hàng.
Vào tháng 10, BYD phá vỡ doanh số bán hàng xe điện với 300.000 xe được bán ra và 137.000 xe thuộc về dòng Ocean. Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến đặt mục tiêu bán 3 triệu xe vào năm 2023 với mục tiêu lạc quan là 3,6 triệu. Với hầu hết các bộ phận được sản xuất nội bộ, BYD có thể thiết kế, chế tạo, sản xuất và lắp ráp hàng loạt xe nhanh hơn nhiều và với chi phí thấp hơn.
