Trước đây, tài chính dưới 300 triệu đồng, người Việt muốn mua ô tô phải tìm đến thị trường xe cũ. Trong khi đó, những mẫu ô tô mới có giá thấp nhất như KIA Morning, Hyundai Grand i10 hay Toyota Wigo cũng có giá lăn bánh ngót nghét hơn 350 triệu đồng.

ẢNH: CHÍ TÂM

Tuy nhiên, vài năm gần đây, mặt bằng giá thấp nhất của thị trường ô tô bắt đầu thay đổi khi hàng loạt mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ góp mặt. Đáng chú ý, không ít mẫu mã có giá dưới 300 triệu đồng, thậm chí chưa đến 200 triệu đồng. Điều này đang tạo ra một nhóm xe có mức giá, kích thước và mục đích sử dụng khá khác biệt so với ô tô hạng A truyền thống.

Ô tô mới dưới 300 triệu ngày càng nhiều

Một trong những mẫu xe mới có giá thấp nhất hiện nay là VinFast VF 2, niêm yết giá 188 triệu đồng và có mức ưu đãi từ khoảng 178,6 triệu đồng. Trong khi mẫu xe có thiết kế và kích thước khá tương đồng với VF 2 là Bestune Xiaoma 222 cũng chỉ có giá khoảng 232 triệu đồng. Ở sát mốc 300 triệu đồng có VinFast VF 3 với giá ưu đãi hiện dao động khoảng 270,75 - 281,2 triệu đồng, tùy phiên bản.

ẢNH: CHÍ TÂM

Như vậy, ô tô tầm giá dưới 300 triệu đồng tại Việt Nam không chỉ có một vài mẫu xe mang tính thăm dò. VinFast và các thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc đều nhắm đến khoảng giá này, hình thành một phân khúc xe đặc biệt với kích thước nhỏ gọn, chạy thuần điện, cấu hình 4 chỗ - 2 cửa và hướng đến nhu cầu di chuyển trong đô thị. Nhiều người gọi đây là nhóm xe minicar.

So với xe hatchback hạng A, khoảng cách về giá của nhóm minicar cũng tương đối rõ. Hiện nay, KIA Morning MT có giá khoảng 325 triệu đồng, Hyundai Grand i10 giá từ 360 triệu đồng, trong khi Toyota Wigo cũng khởi điểm từ 360 triệu đồng. Như vậy, nhóm minicar thuần điện đang có giá thấp hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng so với các mẫu xe hạng A.

(Nguồn: https://thanhnien.vn/xe-duoi-300-trieu-dang-tao-ra-phan-khuc-o-to-moi-tai-viet-nam-185260908225645843.htm)